Camion ferroviaire JAC DeVos V8 4X2 4,6 m
Puissant et facile à charger et décharger
Dimensions hors tout
7250×2550×2840(mm)
Puissance du moteur
143(kw)
Empattement
3650(mm)
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Caractéristiques

Grande capacité de chargement
Grâce à l'utilisation de structures latérales, les camions latéraux peuvent utiliser efficacement l'espace du compartiment, augmentant ainsi la capacité de chargement. Cette conception confère aux camions latéraux des avantages significatifs lors du transport de grandes quantités de marchandises, réduisant ainsi le coût de transport par unité de marchandise et améliorant l'efficacité du transport.
Facile à charger et décharger
Les panneaux latéraux des camions à parois latérales peuvent souvent être retirés ou ajustés, ce qui facilite et accélère le chargement et le déchargement des marchandises. Cette fonctionnalité est particulièrement importante dans les situations où un chargement et un déchargement rapide des marchandises sont requis, comme dans la logistique express, le transport de matériaux de construction, etc. Les panneaux latéraux amovibles facilitent également la disposition flexible des marchandises dans le chariot, améliorant ainsi la flexibilité et l'adaptabilité du transport.
Adaptable
Les panneaux latéraux des camions à rails latéraux peuvent être ajustés en fonction des besoins de transport pour s'adapter au transport de marchandises de différentes formes et tailles. Cette adaptabilité permet aux camions à ridelles d'être largement utilisés dans divers domaines, tels que les matériaux de construction, les meubles et appareils électroménagers, les produits agricoles, etc. Dans le même temps, les camions latéraux conviennent également à diverses tâches de transport, telles que le fret urbain, le fret routier, etc., et présentent une grande polyvalence et flexibilité.
Haute sécurité
Les camions à parois latérales offrent également des avantages significatifs en matière de protection du chargement et de la cabine. Les garde-corps peuvent empêcher les marchandises de bouger ou de basculer pendant le transport, garantissant ainsi la sécurité de conduite. Dans le même temps, la structure de la cabine du camion latéral est solide et peut résister à un certain degré de collision et d'impact, améliorant ainsi la sécurité globale du véhicule.